Nu har de första detaljerna kring restaurangvagnarna på det omdiskuterade Maya-tåget i Mexiko presenterats. Den nya tjänsten har fått namnet ”Janal”, vilket betyder mat på mayaspråket, och är tänkt att fungera som ett mobilt skyltfönster för regionens gastronomi.
Under en premiärtur mellan Mérida och Izamal visades både vagnarnas design och det tänkta matkonceptet upp för företrädare inom hotell- och restaurangbranschen.
Design inspirerad av arkitektur och djungel
Vagnarna har fått en design som hämtat inspiration från arkitekten Luis Barragán, där man försökt integrera landskapet utanför med tågets interiör genom stora panoramafönster. Syftet är att skapa en premiumkänsla som skiljer sig från de vanliga passagerarvagnarna (Xiinbal).
Ledningen för Tren Maya betonar att målet är att tåget ska bli en kulinarisk destination i sig. Samtidigt är satsningen ett försök att blidka lokala näringsidkare genom att erbjuda dem en plattform snarare än att tåget ska stå för all matservice i egen regi.
Sträckan mellan Palenque och Cancún är över 80 mil lång. Att sitta i en ”Janal”-vagn med panoramafönster innebär att landskapet skiftar från Chiapas djupa djungel och vattenfall till Campeches savanner och slutligen Yucatáns karakteristiska lågland. Det är en gastronomisk resa som bokstavligen korsar flera klimatzoner.
Regionala rätter på menyn
Fokus ligger helt på det sydostmexikanska köket. Under presentationen serverades rätter som:
- Brazo de reina: En vegetarisk tamal-variant med ägg och pumpakärnor.
- Panuchos: Friterade tortillas med bönor och topping.
- Tren Maya-öl: En egenutvecklad hantverksöl som ska säljas exklusivt ombord.
En satsning under lupp
Trots den positiva bilden som målas upp av tågledningen, kommer lanseringen av Janal i en tid då projektet fortfarande granskas kritiskt, både vad gäller biljettpriser och de miljömässiga konsekvenserna av bygget. Att positionera tåget som en gastronomisk lyxupplevelse är ett strategiskt drag för att locka utländska turister och öka intäkterna till ett projekt som krävt enorma investeringar.
Enligt generaldirektören Óscar David Lozano Águila har tåget hittills transporterat drygt 2,1 miljoner passagerare, och förhoppningen är att restaurangvagnarna ska locka en köpstark målgrupp som vill uppleva Yucatán-halvön "från tallriken".
